Diesel alebo Benzin ??

lol jopi le mans nieje človek ale závodné 24 hodinové okruhy, a porovnávať 2litrový diesel a benzín? to si kde videl? diesel musí mať väčší objem omfg... sa nerozumieš do motorov, tak radšej nehovor

hej, ale je jedno či tam natankuješ obyčajnú 95 alebo Shell neviem aký benzín...

a je zase pravda že dízle boli odjakživa lenivé...

to neni jedno, pretoze keby si to skusil, tak pocítis ze to auto je hravejsie, su tam rozne primesy na zvýšenie výbušnosti alebo daco podobné, keby ti vydrzal motor na letecký benzín tak to by si pozeral

Jinými slovy maj vyšší oktanový číslo

dnes už ani nie...

super, dodá mi to 3 kone som šťastný jak malý pes
za cenu toho že sa mi potrhá motor

Jj, akurat... v pripade, ze nezmenis mnozstvo vstrekovaneho leteckeho benzinu...

preco by mal mať väčší objem, tu nejde o to ze máš porovnať 2.0L diesel a 1.6 benzin, aby mali rovnaké výkony, ale aby mali rovnaké objemy aby si mohol porovnať výbušnosť oby dvoch paliv, a z tej výbušnosti sa potom odvodzuju dalsie veci....

Vybusnost zmesi jaky vyraz
To zalezi od teploty nasateho vzduchu, vlhkosti vzduchu, teploty motora, mnozstva paliva v zmesi, mnozstva kysliku v zmesi.
A porovnavas neporovnatelne ...
Su to dva diametralne odlisne systemy ... Zazihovy (Benzinak) nasaje zmes .. stlaci ju ... a Iskra zo sviecky Zapali zmes ktora vybuchom Expanduje a tym vytvara tlak na valec ... Samozrejme Dalej sa to este lysi od druhu vstrekovania ... Ci uz stary karburatorovy System alebo Direct Point alebo Multi Point ... atd
A Vznetovy (Dizlak) nasaje zmes a stlaca ju dovtedy kym sa zmes nezohreje vplyvom extremneho tlaku a nevznieti sa ... a zase Zmes vybuchom expanduje a vytvara tlak na valec ...
A zase mame odlisne systemy spalovania ako ... Predkomorovy alebo Cerpadlo Tryska alebo Common Rail ... atd
Ale kedze Diesel je oslabeny tym ze Musi Extremnym stlacenim zmesi vytvorit teplotu okolo 700-900C tak dost trati ... preto Diesle tak dobre brzdia motorom

V Pimp My Ride bol raz Chevy 65ka tusim daky stary korab a davali tam motor na bionaftu daky 6 liter, vykon 800k(daky special) ...

Inak to s Fabiou HTP som myslel ironicky samozrejme

no keby si poznal ten motor tak by si nenapísal tento príspevok totiž VW 1,4TSi je kombinácia priameho vstrekovania s kompresorom a s turbom to znamená, že zabudni na turbo dieru, keďže kompresor má na starosti nižšie otáčky a nástup turba je až potom viď

vandal viezol si sa v tom?? Ja ano ... a ked chces mozem ho poprosit este raz nech mi ho pozicia
Samozrejme nieje to ako v Diesel ze kym nemas 1800ot/min tak netaha skoro vobec ale je to dost citit ... Kompressor je jedna vec Turboduchadlo je druha vec
Kompressor ti nevytvori plny tlak 2.5BAR ten ti vytvori tak 0.8 mozno 1.0 BAR ... co je sice zosilnenie Vykonu ale ale ten cisty 1.4 je iba o trochu slabsi

http://pl.youtube.com/watch?v=xo1ph8j0AJM
V tom videu si pozri Tlak toho turba ked mu klesli otacky ... boli asi pri 2/3 a to bol v 2500Ot/min ... co bym mal pri 1500Ot
Reklama je pekna ale realita je casto ina

ja mam dieslaka Peugeotika 307 2.0 Hdi 79kw, 108koni a a pri jazde do kopca necham vsetkych kamosov s octavkami 1,9tdi , 1.8, golfom, za sebou..nieje to ziadny trhac asfaltu, ale ked treba, slapnem na pedal a turbo robi svoje jednoducho turbodieslak ma dostal..a ten obrovsky priestor, pohodlie, minimalny naklon v zakrutach, spotrebu 5.8 - 6,5 l mi zavidia vsetci okolo:) ale nevyhoda tvrdsi podvozok, maximalka len 195km a 6tisic otacok mi nechyba:) staci ked vytlacim na trojke 120km pri 3500 otackach:)

Takto ... kamaratov mozes nechat za sebou preto ze nevedia Radit ... nie kvoli tomu ze mas silnejsie auto

ked chces dostat zo svojho auto co najvyssi vykon tak potrebujes vediet v akych otackach mas max. vykon a podla toho radit

pri diesli je vyssla pociatocna investicia takze je len na soferovi kolko beha a ci sa mu to oplati ale ako Sharky spominal tak alfa 159 2.4 JTD je ppci auto... jeden znamy ma... ked bude cas tak poslem foto ... ale ja inac benzinak radsej... taka 1.2 HTP je ppci DDDDD ale neee... 4,4L S80 Volvo... konkretne 4414cm3

..viem, ze nemam ziaden sportak, ale silu v kopci a pri plnej osadke auta to ma vacsiu ako benzinaky..jednoducho ci mam naklad, ci bez neho, ci rovno, ci kopec, taha to rovnako..a na svoju triedu je enormne priestranne a elegantne aj teraz aj ked snivam o Subaru Impreze WRx Sti ale raz ju budem mat..

no ale najslabší turbo benzín od VW 1,4 103kW ma len turbo a nemá kompresor !!!

no ale pre mna je sen iný:
RX8 a RENESIS 1300večka 220Nm/170PS
a tu dať ešte turbo

no jo dat turbo. prerabka motora tak 100tisic a vyssie aby si tam dal turbo bez toho ze by si si podrbal motor...a aj ked ho tam das tak si znizis zivotnost mrte.

urcite som za TDi predtym som bol odporca ale akonahle som sa previezol v octavii 2.0TDI a pretekali sme sa s alfa 156 2.0 a jak ju urobil jedna dva a uz jej nebolo tak vam poviem TDI POWER

hej hej,. porovnavas novu oktaviu s alfou romeo z roku 1998... neviem ako na tom je to starunke auticko ale s vykonom 114kW to urcite raz dva nebolo.
TDI power...heh. Zoberem si 3.0L benzin a ani sa nemusim porovnavat s dakym TDI lebo take vykony nedosahuje ani z daleka. ked nebereme do uvahy agregat z Q7.

no Wankel len tak nezničíš,časom ano rotor trie o komoru,to sa opotrebuvava,ale iné nemáš čo ,žiadne ventili,piesty,ojnice,klzne ložiska,kružky,rozvodový remeň,klukovka,skoro nič
ved toto porovnavajte atmosfericke diesle z benzínom,turbo diesle z turbo benzínom.
a podla mna je 307 veeelmi mäkké autíčko,proste francúzik,ale HDi su fajn

Poki moj ty boze ... ja zoberem BMW 330d a uvidis len vyfuk
Jak mozes porovnavat 2.0TDI z 3.0i

asi si ma nepochopil ocividne. pisete ze tdi power a ja hovorim ze uz ked zoberem 3.0L benzinak tak si mozem kludne hovorit benzin power lebo v tychto hraniciach sa ziaden diesel nechyta

očividne máš peniaze na 16 litrov/100km kvalitného benzínu, že

ak sa chceš baviť čisto o výkone, jasné, benzín je lepší, ale diesel má väčšiu silu motora (nižšie otáčky), oveľa nižšiu spotrebu, a vysokú životnosť... diesel by prežil aj tri benzináky...

No nevim,ale Opel Omega 3.0L si vezme 8-10L

nove auta nezeru vela. uz to neni ako kedysi. napr ford fiesta . takto ti poviem. diesel ma vacsiu silu motora ale nie co sa vykonu tyka ale sily doslova. plne nalozeny vladze dokopca ale to je zanedbatelne. jedine naco je diesel dobry tak to je ked davaju motory do kamionov. tam to vystihuje. sice silny ale lemra

určite nie z ťažkou nohou...

hej luks pre tvoje info mal strýko omegu s 2.0 motorom a spotreba 10.3 litra mal palubný počítač a rátalo mu to spotrebu, a to mal ten novší motor, proste to by som nechcel

bavíme sa o benzíne dúfam

áno