Diesel alebo Benzin ??

Co mate radsej Diesel alebo Benzin ?? Ja osobne radsej TDIcko silne a krasne taha..A preco radsej benzin abo diesel ??

Diesel.
Motory a auta s tymto vybavenim (hnacim agregatom na spominany pohon/spalovanie nafty).
Auta su sice drahsie (tie Dieselove), ale investicia sa vrati, kedze nafta je o nieco lacnejsia ako benzin.
Motory vedia su hlucnejsie, takze viete, ze pod kapotou nieco mate.
Maju sice horsiu akceleraciu, ale o to su silnejsie. (Aspon myslim.)
A dalsou vecou je, ze k dieselu som vedeny uz odmalicka. (Traktore, auto, kombajn...)

ja radsej elektromotor. je tiez silny a taha este viac.
dalsia tema o

Presne Tak Diesel Power ... 2.4 JTD V5 200k 400nm ... AlfaRomeo 159 SportVagon
Trhac asfaltu ...
Mam Rad aj Benzinaky kvoli tomu nadhernemu zvuku a nelinearnemu tahu

ja radsej auto s modernym benzinakom,je tichsie a v aute s benzinovym motorom sa citim lebsie

Benziniak jedine s turbom, inak diesel...1.8 TDCI-čko od Fordu napríklad...krásny záťah už od nízkych otáčok a plynule pokračuje do cca 4500ot....ale chýba mu 6-tka...

my mame auto s tym motorom co spomina scorpion, fakt dobre ,) ale na benzinaku sa mi strasne lubi to ticho a ten zvuk ...

Nevim jak u vas ale tady prakticky není rozdíl


Já bych teď někdy chtěl kupovat auto s benzin/LPG pohonem,přece jen mít litr plynu za nějakejch 13,-

Ja radsej benzinak, hlavne kvoli tomu spomenutemu tichu a dokaze plynulejsie tahat, skor potiahne aj pri nizsich otackach, kde naftak je dost staticky.
Inak pri vybere typu motora, zalezi, kolko clovek najazdi a ake trasy.
Napr. naftak je dobry pri castom jazdeni, hlavne kvoli tej spotrebe, ale na dlhe cesty. Kratke trasy so studenym motorom su skor pre benzinak, diesel sa skor nici.
A rozdiel ceny nafty a benzinu uz je vpodstate dost maly a predpokladam, ze sa to coskoro vyrovna.

tak plusy dízla sú, že vydrží dlhšie, málo sa sere, ale ked sa už čosi pokazí tak to stojí zato...
vyšší krúťák už od nízkych otáčok (1500-3000)
sú síce drahšie, ale aj ked je cena benzínu a nafty skoro rovnaká, tak dízel spotrebuje menej paliva aj s ťažkou nohou
menší prepĺňací tlak

mínusy dízla už pomalyt ani niesu, pretože ich výkon je už z benzínom porovnatelný
akurád niektorím jedincom, ktorí radi točia do neba sa to nemusí páčiť, lebo dízle ťahajú asi do 4000-4500rpm a dosť (lebo tam majú najvyšší výkon)

no benzíny jedine prepĺňané, ako spomenul škorpion
ale tie zase svoje spapajú... s takími sa dá jazdiť za 7 aj za 17 (teda aspoň u quadry)

čo sa týka konkrétneho motora, tak by som si vybral buď:

1,9 dTi (72kW/200Nm)
alebo
2,0 dCi (127kW/360Nm)

asi tolkoto odomňa

Radsej jednoznacne benzín je hravejší a dravejší ako diesel(nevem to presne pomenovať ) nic proti dieslu nemam malinko zere, napr. na jednom aute mame 1.9nu diesel a zere 4litre, tak to je pekne cisielko, ale na také rýchle a závodné jazdy benzin

jedine benzinak od Volkswagenu 1,4TSi 122k, mozte vy ist do aj so slabsimi dieselami

hehe, som zvedavý, kolko ti ten motor vydrží

však je maličký, preplnaný určite nemalým tlakom a ešte čipnutý BENZIN ten pojde imho rýchlo srať

1.4TSi bez nabehnuteho turba je hovno ... Vsade si musis podradovat ... a z medziplynom pre vyradenie Turbo Diery
A z 2.0TDi ta dam dole ani nevies ako a pritom to ma iba 125k
Tod to vsetci co hovorite ze Diesel je slabsi od Benzinu ... neviete co hovorite ... Preco 2.0TDi 140k da dole 160-180k Benzin ... na zrychlenie urcite ... Benzinak sa natrapi jak svina

BMW 525 TDS rocnik 98, 105 kW, je to slusne ale predsa len to auto ma vyse 1,7 tony cize to nie je zazrak, vyskusana maximalka: 207km/h ale ten zvuk 6 valca je predsa len vyrazne lepsi ako traktorovy klapot 1.9 TDIcka

Inak ono 1.9 TDI od VW je dost overeny a spolahlivy motor.
Ale osobne mam radsej benzinove agregaty...

Inak investicia sa ti nemusi vratit, zalezi aky najazd mas rocne. Ak velky tak sa vrati.

ach, aspoň my 2 (+výnimky) vieme o čom je reč...

Inak diesle bez turba su snad neznicitelne motory, hlavne s vecsim objemom.

ide aj o iné veci ako motor, musis rátať aj gumy tvar auta a podobne veci.

dovolil by som si povedať že to je zanedbatelné

akurát hmotnosť auta inak nič

Ozaj uz ste niekto pocul 5.7 litrovy V8 HEMI? To je ZVUK!!!
Nie ako dnesne sekacky a pistitka

pri vyssej rychlosti aj tvar je ine ci ides skatulou alebo aerodynamickym tvarom

lenze tu sa bavite o motoroch a nie o tvaroch, gumach atd (odo mna tu prispevky k veci necakajte )

Zalezi aj od vetra, vozovky, chodcov, hmyzu, nakladu, vyvazenia, aerodynamiky, ci mate stastny den a ci je Merkur v dobrom postaveni...
Takto sa najdu tisice dalsich aspektov, takze by som sa vratil k teme.

(Vsak, Mastros!)

a co tak pneumatiky to spraví dosť

Diesel je sice fajn, ale na vonu benzinu nic nema. Moj favorit je 1.6 VTEC (1995-00) 118kw alebo 1.7 VTEC (2001-06) 97kw - (Honda Civic)

Mne sa napriklad hrozne nepac deaselovi zvuk
BEnzinak to uz ma ovela lepsie, ale vykon je iny.
Ale najviac preferujem HYBRID. Benzin s elektromotorom. Robi to LExus a je to parada, ked idete po meste, mensou rychlostou tak sa zapne elektroo a ked chcete na dialnici ist co najrychlejsie tak obidve naraz.

obe naraz??

dáka volovina nie?

takze benzin je pekny zvuk motora hlvane ked amte este nejaky dobry sportovy vyfuk vysia spotrebalepsie tah pri vyssich otackach a vacisia moznost vytacatmotor do otacok diesel klepotavy zvuk nizsia spotreba otacky maximalne okolo 5000 vysoky vykon uz pri nizkych otackach nie moc pre liudi co maju tazku nohu na plyn ale radsje berem diesel

Nie nie aj Prius to tak ma
A k zvuku Dieslu .... poculi ste uz niekedy Mercedes C270CDI???
To je Zvuk V6 Kompressor

Nie nieje http://www.lexus.sk/hybrid_technology/i ... rx400h.asp