Diskusia o automobiloch

no jo 1,2/1,4TSI co ma najazdenych 100-150 tisic sa asi nebude predavat najlepsie. Take tdi, dci, tcdi a co ja viem ake D este sa predava ako teple rozky aj jazdene.

Podla mna sukromna osoba si nekupi superb za 40+, to je tak pre firemnu flotilu ci statnu zakazku

Prečo by nie? Čo si súkromná môže kúpiť len akcioú Mazdu?

Pretoze za 40 si kupi slusne vybavenu premiovku a 280 koni v superbe by asi ludom nechybalo

Tak to by ma zaujímalo akú slušne vybavenú prémiovku by som si za 40 000€ kúpil.

Za 40 000 uz mas vyssiu strednu v zaklade + nieco navyse. Audi A6 ti tam vojde, Jaguar XF tiez. SuperB je stredna trieda, v nej premiovky zacinaju zhruba na 30000, takze nejaky priestor na vybavu tam urcite bude.

Ja by som za 40 bral urcite nejaku lepsie vybavenu premiovku tak 1-2 roky staru teda este v zaruke. Takemu autu nema co byt.
Sice nove je nove ale aj tak. Vyvalit 4OK za auto a chodit v Skodovke tak to by som asi nechcel aj ked viem, ze je to dobre auto.

A6 s predným náhonom, munálom, látkovými sedadlami ako z Pola, a žiarovkovými svetlami pre mňa nie je prémiovka, to na kolko začína A6 je úplne inrelevantné, XF zaíčna na 40 tis. ale s malým dízlom. Prémiovky začínajú na 30 000, ale to sú skutočne osekané autá bez ničoho, platí to isté ako u toho A6, také C-klasse nie je ani 220 CDi skladovka za 40 000, 320d áno, ale to sa výbavou nebude dať porovnať so SuperB-om za 40 000 a ani motorom. Keby som ja konfiguroval prémiovku so všetkým, čo by som chcel, vyšlo by ma to minimálne 60-70 000, v SuperBe by to bolo asi čosi cez 40. Osobne si na značku nepotrpím, kludne by som jazdil v Škode aj v Dácii, čo si sám na sebe vážim, porovnanie s ročmými autami je odveci.

A6 je o triedu vyssie nez SuperB. Uviedol som ju pre zaujimavost. Taky IS300, BMW 3, Audi A4 uz za 40000 nie su nijak zvratene osekane a su komfortnejsie. Osobne by som tak isto siel do premiovky a zjavne v tom nie som sam.

Ako som už viac krát písal, mne je úplne jedno, kto do akej triedy zaradí aké auto. Aby som si kupoval auto podla doho, že je v akejsi triede? Pre mňa nie je základná A6 o nič lepšia ako SuperB a keby som si mal kúpiť základnú A6 alebo full loaded Superba, tak o A6 by som ani neuvažoval. Jednak porovnávame auto s plnou výbavou v najvyššej motorizácii z cenníku s nejako klasickou skladovou konfiguráciou, čo nie je férové a aj tak je to diskusia o ničom.

No skratka Xaltotun povedal, ze za 40000 si vacsina ludi radsej kupi nejaku premiovku, nez SuperBa a ja s nim suhlasim:)

Samozrejme, že sa viac predá prémioviek dokopy ako Superbov, mne je každopádne úplne jedno, aké auto si kúpia vštcí ostatní ludia okrem mňa, takže to pre mňa nie je dôležité, ani keby som mal byť jediný čo si to auto kúpi.

ale veď to tu nikto nevzťahuje na teba, len povedal svoj názor s ktorým sa stotožní možno 75% Slovákov... aj tak je každému jasné že si každý kúpi čo chce, inak by nebolo toľko rôznych značiek...

Veď ja sa tiež nevzťahujem na nikoho iného, len píšem svoj názor.

A ja že čo toľko audín na mňa svieti žltými svetlami, pomaly každá druhá...a to si len "frajeri" kupujú prémiovky za 40 tis bez výbavy, možno ešte aj s kurbeľom na okná

A nie len Slovakov.

Nie, to sú tie firemné. Ale v niektorých prípadoch to chápem, napríklad sused si kúpil cca. 2013 A6 úplný základ jazdenú, za nejakých 19 000, ale je realitný maklér, takže on sa potrebuje prezentovať, v takom prípade to je podla mňa OK.

Superb bol vždy mrte úzky, je to podstatne pocitovo užšie ako náš Focus, ten je ale zas jeden z najširších v strednej nižšej triede ale aj tak... V tom a v celkovom pocite priestrannosti bude mať imho stále Passat navrh aj keď Superb má vzadu veľa priestoru na nohy, čo mňa ako šoféra nezaujíma .. ináč je ale Superb perfektné auto na naše cesty vďaka skvele nastavenému komfortnému podvozku, hneď by som ho bral ale jedine verziu Combi, sedan je fakt že hnusný.. šiel som v jednej Combine s plnou výbavou četne navigácie, kožených vyhrievaných elektrický sedadiel, bixenonami a podobnými pre mňa nezvyčajnými vecami ale motor k tomu všetkému prosímpekne 1.6TDI... mohli sme kúpiť 2011 ročník so 110 000km za nejakých 11 tis eur ale ten motor je proste do toho auta neskutočne slabý až sa divím že sa vôbec takéto Elegance plné výbavy predávali s takýmto motorom... taký Leon v FR s 1.6TDI človek nekúpi.. 1.6TDI v Superbe je motor geniálny pre taxikárov a tam to končí... superb je dialničný koráb a s 1.6TDI a 1600kg sa poriadne brázdiť proste nedajú

Mne teda úzky nikdy neprišiel. Viem, že oproti Passatu zaostáva, ale pre mňa je to až-až.

U premiovky treba brat do uvahy aj havarijnu+zakonnu+servis na tri roky v cene, to je akoby si odratal 5000+ z ceny auta

To pokial viem tak akurát u Mercedesu. Aj to neviem či pre všetky autá a za akých podmienok.

hmm... Cirky sedel som v dvoch FoFo II ako spolujazdec vpredu aj vzadu, a vpredu, nech som robil hocičo so sedadlom, vkuse to bolo neskutočne úzke. Ten výrez prístrojovky na nohy pred človekom to je pre mňa katastrofa. Preto netuším kde tá šírka vo focuse akože má byť. Keď som potom presadol do Octavie II tak to bolo ako o triedu väčšie auto. Hlavne teda spolujazdec vpredu. Preto celkom nechápem tie porovnávania. V mojej Vectre B mám podstatne viacej miesta na nohy, o napríklad takej ocovej Alfe 166 ani nevravím (to je ale zas trošku väčšie auto). Dokonca za seba môžem povedať, že Focus II keď sedím ako spolujazdec je najnepríjemnejšie auto v akom som bol. Jasné, nie som najmenší, ale i tak...

v superbe bol najlepší motor 1.9 TDI v jednotkovom, hneď jak prišiel, šlo to v pohode, nebol to pretekár, a spotreba bola neskutočná, ocov známy s tým jazdil za 4,2l priemer. V inom som nesedel, takže neviem povedať ako sa tvária tieto novšie 2.0 TDI... a možno by si sa čudoval, v Leone asi nie, ale Octavie majú v drvivej väčšine 1.6tku a ide úplne v pohode (pokiaľ nie je 5 ľudí a plný kufor, potom ju treba trochu pučiť), no je pravda že je o čosi ľahšia ako superb

Hej, Focus je zvonku jeden z najväčších, ale vnútorné využitie miesta je biedne.

aj audi to ma, tak predpokladam ze aj bavor http://www.audi.sk/modely/audi_balik_vybavy/a4/

No ale za to si musíš priplatiť.

ani nie, teraz je to v akcii aj registracny poplatok za teba zaplatia a to uz je velmi zaujimava ponuka

Tak ale to je akcia, to sa nedá brať ako štandardná výhoda prémioviek a Mercedes pýta už za autá také peniaze, že poistenie pri tých desiatkách tisíc až taká výrazná suma nie je.

havarijne+zakonne+servis+REG. DAN u auta za 45 tisic je akoby ti dali z ceny dole 7000, takze nehovor ze to je nevyrazne, lebo to je vysse 15% ceny auta

audi to ma u vsetkych modelov okrem A1

aj A6 ma zaujimavu ponuku, 2,0TFSI alebo 2,0TDI s balikom prestige+sport sa vojde do 45 s automatom a lepsim motorom do 50 http://www.audi.sk/modely/audi_balik_vybavy/a6/

Ale za 45 000 nekúpiš ani poriadne C180, Mercedes si vyýta takú sumu, že už by to mohlo mať doživotný servis ako tesla, veď ich autá stoja ako konkurenčné autá o triedu vyššie. Ako som písal, mne Audi s predným náhonom nič nehovorí, bez Quattra to pre mňa nie je o nič lepšie auto ako SuperB.

hej tak medak si to moze dovolit, lebo nove C je o triedu lepsie ako bmw3 a a4

Hej, o triedu lepšie, aj o triedu drahšie, takže tú konkurenčnú výhodu plynúcu z toho, že je to lepšie auto mažú tým, že za to pýtajú tolko, kolko pýtajú, preto je to skôr konkurencia BMW 5 a Audi A6 a tam to už pre C tak ružovo nevyzerá, aj keď v mnohých veciach sa im vyrovná, alebo je dokonca lepšie.