Diskusia o automobiloch

Keby len podvodnici, este aj udavaci!
Vsak, Vojto?

Podla mna by si mu mal odblokovat original hornak ucet nech sa kusok odviaze. Takto ludia nevedia co je zac a maju tendenciu s nim viest realnu diskusiu

Bohužiaľ ako pozerám ten cashback je len od pneumatík 17" vyššie, aj pri tej možnosti vyplatenia cashbacku keď som dal svoj rozmer jedine mi ponúklo 205/55 R17. Zároveň keďže je tá akcia len na zimné a celoročné tak by som ju nemal ako využiť.

Keby niekedy na jar v marci bola akcia na letné a aj 16" s cashbackom 30€ tak by to bolo super. Pozerám, že by sa to dalo kúpiť v Mikone tu v Trenčíne s osobným odberom, a dokonca by to v tom prípade vyšlo ešte o 9€ lacnejšie ako na jednej stránke s doručením kuriérom. Len je teda otázne či taká akcia bude...

Fúha, ten to poriadne dal do tých zvodidiel... ušetrením aspoň tých 30€ si teraz spôsobil tak totálku. Ako píšeš, radšej aj kľudne tú stovku priplatiť za bezpečnejšiu jazdu ako naozaj ušetriť a mať obuté šmejdy.

Inak dnes keď som išiel z roboty vedľa môjho auta som videl Mercedes a mal obuté Conti PremiumContact 6, a minimálne čo som videl predné pneu tak boli poriadne zjazdené. Tak som naschváľ pozrel rok výroby, a bol 2021. Keď som to znova porovnal s mojimi tiež s rovnakým rokom výroby (síce Michelin) tak ja buď mám menší nájazd ako dotyčný na tých Conti, alebo je teda naozaj pravda, že Conti sa dosť rýchlo zjazdia. To už inak fakt potom nechápem čo je to za "prémiové" a tak drahé pneumatiky keď sa tak rýchlo zjazdia.

Zajtra normálne pre zaujímavosť zmeriam dezén mojich aktuálnych letných pneu, to mám k tomu otázku, že koľko tam je tá hranica, čo by mali mať najmenej letné pneumatiky? Aspoň odskúšam čo som si dávnejšie kúpil takú prkotinku na meranie dezénu z Temu, snáď sa tomu bude dať veriť

Neviem, preco si ludia myslia, ze premiove pneumatiky maju byt neznicitelne.. Ak chces, aby Ti pneumatiky vydrzali X rokov bez opotrebovania, to si mozes obut 17-rocne Matadory a nezosmykas ich ani pri driftovani.. Akurat budes jazdit ako na pukoch a hodiny spravis aj na suchom priechode pre chodcov..

Premiove pneu mavaju makksiu zmes, preto lepsie drzia, ale zase sa skor opotrebuju.. Videl si niekedy zavody F1? Vsimni si nominovane pneumatiky a rozdiely medzi nimi..

Minimalny dezen leto/zima si urcite najdes na Googli, odkazov je miliarda a pol..

Top performance pneumatiky sa zvycajne zjazdia rychlejsie ako touring/eko pneumatiky. Maju maksiu zmas, zvycajne aj z vyroby nizsi dezen... Odhliadnuc od toho ze existuju ludia co pneumatiky zjazdia za jednu sezonu tak ze cez kordy zacne prefukovat vzduch (ci uz prasackou jazdou alebo najazdom cez 60k km rocne). Tak ci tak ak chces vydrz(ci uz kilometrovu alebo na roky) tak michelin a goodyear by mala byt tvoja volba.

Mi hovor, niesol som gumy do servisu nech ich pripravia, zajtra som chcel prezut a mi volali ze tie Bridgestrony co som tak ospevoval su na maderu.. po jednej sezone.. nokiany wr d4 som mal 7 zim a aj to boli v lepsom stave ako bridgestony po roku..
hold extremna prilnavost je na ukor nizkej zivotnosti, ale u michelinov PS4 to celkom neplati, preto som nekupil posledne 4s, tie su zanedbatelne lepivejsie, ale zivotnost polovicna

Na okraj - potvrdilo sa mi (opakovaným meraním na zhodnej trase) čo som nechel veriť vlani. Zimné Sebringy vpredu a Matador Sibir Snow vzadu - o dosť menšia spotreba než na letných Nokian WetProof...

To je velmi subjektívne meranie, iné teploty, iné fúkanie vetra, inak nahustené pneu, nejaká údržba trebárs brzdového systému - premazanie vodiacich čapov, očistenie dosadacích ploch platničiek = menšie trenie, tlačil si jemnejšie na plyn....
Baví má čítať takéto teorie...
A kolko je ten rozdiel? NULA celá kolko?

Jednoduchý príklad: Vylezieš na dilanicu pôjdeš dva dni po sebe tú istú trasu, hodíš tempomat 130km/h a jeden den ideš a je bezvetrie a druhý den proti vetru a máš rozdiel hned 2l/100km, alebo jeden den je sucho a druhý den husto prší a garantujem ti že rozdiel v spotrebe bude tak isto.

Až budeš merať spotreby 20-30 rokov a opakovane veľakrát na zhodnej trase s vopred stanovenými "pravidlami" zaobchádzania s plynom atd - budeš mať na to metodiku zohľadnenia okolností, ktoré popisuješ - niečo možno zistíš.
Ak budeš jazdiť trasou s miernym sklonom a na zhodné miesto po zmene...budeš prichádzať vyššou rýchlosťou alebo sa Ti zväčší dojazd na voľnobeh / alebo pri brzdení motorom - možno tiež niečo zistíš. Ak pochopíš súvislosti. Pravda je, že je to zaujímavé až pri viac percentnom rozdieli. Drobné vznikajú hlavne tým, čo popisuješ. No ani silnejší protivietor, jazdné podmienky alebo spôsob jazdy nám nikdy nezvýšili spotrebu nejak výrazne.
Iste - po vetre/proti vetru a 130km/hod lenže diaľnici jazdím 4-5 krát do roka. Tam neporovnávam - naozaj je každá jazda iná, u mňa konkrétne PD Hágy - niekedy je prejazd v pohode, inokedy veľké zápchy. Tak sa nedá seriózne porovnávať. Navyše sa "rôzne ponáhľam". Len na menej exponovaných trasách prevažne kratších. S mierne odlišnou spotrebou so zmenou teploty, vlhkosti vzduchu a stavu vozovky - mokrá/suchá, rôzne asfalty kalkulujem. Na starých klasických haraburdách s malým výkonom to bolo cítiť viac, v moderných autách niektoré okolnosti kompenzuje RJ.
Na okraj - jazdím 45 rokov a zamýšľať sa nad spotrebou ma donútilo kedysi moje prvé auto. Odvtedy si ich sledujem a porovnávam po nejakých zmenách.

Ja si osobne určite nemyslím, že prémiové pneumatiky sú nezničiteľné a teda vydržia X rokov bez opotrebovania. Ale určite nie je predsalen normálne aby "prémiové" Conti PremiumContact 7 sa dokázali tak rýchlo opotrebovať ako vidím na niektorých autách. Takto vyzerajú moje Michelin Primacy 4: https://i.ibb.co/0DdtgZM/image3.jpg, keď som, ale videl na viacerých autách Conti tak ich mali tak opotrebované, že pomaly ani dezén nemali skoro žiadny. Ja som meral aj ten dezén a majú 6mm. Čo som teda našiel na internete minimálne by letné mali mať 1,6mm, čo si úprimne avšak neviem predstaviť vôbec jazdiť na takých pneumatíkách ani z hľadiska bezpečnosti.


Napadá ma ešte, že mne by možno sa predsalen keby som kúpil Conti pri mojom nižšom nájazde asi tak neopotrebovali, čiže teoreticky je zbytočné pre mňa kupovať touring/eko pneumatiky, ktoré vydržia viac. Ale ak to zoberiem z cenového hľadiska kedy pneu ako Conti sú drahšie ako touring/eko pneumatiky, to radšej tie kúpim.

Michelin by som určite nekúpil nikdy. Za tú aktuálnu vysokú cenu už vôbec, ani po skúsenostiach s nimi. Som už na 100% rozhodnutý, že pôjdem do tých GoodYear, hádam nebudem sklamaný

Inak tento týždeň som už prezúval na zimné a zároveň dal vyzuť tie letné Micheliny z diskov. A zistil som tým jednu vec, čo som netušil. Myslel som si, že moje disky majú TPMS senzory, tak som sa naschváľ pri prezúvaní mechanika pýtal, že či ich mám. Nemám Tak som naštudoval, že sú dve varianty kde sú TPMS napriamo senzory a nepriamo sledované cez senzor ABS. Mohlo mi to, ale dôjst dávno, že keď mi nikde nezobrazuje aktuálny tlak v pneumatike tak je jasné, že nemám priame TPMS senzory. Zároveň som, aj trochu rád, že nemám priame TPMS, keď vidím koľko to stojí.

Ale aj to poriadne nechápem ako to cez ABS funguje. Lebo už sa mi tento rok po prezutí zo zimných na letné stalo na dialnici to, že mi palubný pc vypísal, že je nižší tlak v zadnej ľavej pneumatike. Skontroloval som, a tlak bol v pohode. Následne som len iba resetol všetky tlaky v systéme a už to odvtedy nespravilo.

Mas nepriame meranie tlaku cez ABS - monitoruje sa rychlost otacania kolesa, podhustena pneumatika ma mensi obvod.

Prezuval som teraz na nove Hankooky 4s2 celorocky. Mozu byt nove gumy hlucne takym sposobom, ze sa mi zda, akoby mi hucalo v jednom z kolies lozisko? Ten zvuk je pocutelny od 60-70tky. Pred prezutim sa to nedialo. Nepozorujem ziadne ine divne spravanie, tahanie do strany a pod. Co myslite?

Pozri, či Ti neobuli niektorú pneu opačne...

Hankooky 4s2 sú zrovna dosť tiché aj v značne opotrebenom stave, ja budem tento rok už vyhadzovať.

Ložisko si možno len predtým nepočul lebo ono to má väčšinou celkom rýchly nábeh

Pisal som o otoceni pneu preto, ze som to parkrat videl a raz to urobili aj mne.
Samozrejme moze to byt aj loziskom.

Kludne blba zhoda nahod.. Lozisko bolo nacate, ked sa auto zdvihlo, odlahcilo sa a pri opatovnom zatazeni sa to uz prejavilo vyraznejsie..

Je to možné - hádam sa dozvieme.

To iste som riesil asi 3 roky dozadu na vtedy 4 rocnom aute - po vymene pneumatik hucalo prave zadne lozisko... Tiez ze kolesa, pneumatiky a neviem co

Vymenili lozisko a bolo ticho.

Gumy su na diskoch spravne. Este mi to pripomina stav, ked mi na starom aute mechanicky zblblo brzdove "prasiatko" - piestiky stale kusok pritlacali platnicky na brzdovy kotuc. Tiez to robilo taky "hum-hum-hum" zvuk. Ale to bol po jazde aj disk horuci, nielen kotuc. Tuna nieje. Auto ma 7r tak sa moc necudujem ze moze zacat daco odchadzat. Pojdem ceknut to lozisko. Kym sa dostanem do servisu, je mozne s tym jazdit aspon kratke trasy, respl po meste? Nieze mi uleti koleso

jasne v pohode, s tym sa da zvycajne jazdit celkom dlho... Postupne to bude hucat viac a viac, az to bude robit hluk ako tie vibrujuce ciary na ceste, len 10x intenzivnejsi... Potom ak s tym nejakym zazrakom vydrzis jazdit dalej zacne triast kolesom zo strany na stranu... Ale to by si s tym musel jazdit trebars pol roka.

Potvrdzujem. Ložisko sa začalo ozývať no musel som 350 km štreku . Ku koncu to hučalo hodne a chvelo autom.

Prémiové pneumatiky majú mäkšiu zmes, čo zvyšuje priľnavosť, ale znižuje životnosť. Pre väčšiu trvácnosť odporúčam Michelin alebo Goodyear. Zvýšený hluk po prezutí môže naznačovať opotrebované ložisko alebo nesprávne obutú pneumatiku.

Ja som si tiez myslel po prezuti ze mi hucia pneumatiky. Hucalo to presne jak ta ciara na krajnici. Veselo som sa odtrepal do nemecka, potom este raz otocil slovensko, supal to 200 lebo co oko nevidi to srdce neboli. Lozisko tiez asi nevedelo ze je pokazene tak tych 5000km vydrzalo

Tak nie je lozisko ako lozisko a nie je zavada ako zavada.. Videl som lozisko, ktore sa doslova rozsypalo po niekolko sto km od prvych nezdravych zvukov tak, ze zablokovalo koleso a byvali kolegovia spravili s huciacim loziskom dve vymeny oleja, t.j. cca okolo 30 000 km (na relativne kratkych trasach)..
Mimochodom, na tom istom aute ti isti kolegovia spravili neskor asi 10 000 km so svietiacou kontrolkou oleja..

Premiove pneumatiky je čo?
Sú také lepšie, horšie a take čo vydržia...
Fokus ropiak diesel ma 2 roky, ked som bol kúpiť mal 1780 míl, cena 170 dolarov.
Na aute bolo nutne vymenit čelne sklo, od vodiča dvere volant, elektron, budik na km, zadne lampy a predne sedadla, kupene zo skladu policie USA..
Na aute som vymenil pneumatiky za michelin, nie su hlučne a dobre sedia na ceste.
Ako prve išiel do popolnice DPF a uzavretie erg ventil, nahratie nových máp.
Teraz ide motor normálne a má aj tah.
Auto je na UA značkach, žiadna STK A EK nehrozí a má to vyhodu, parkovanie na Slovensku zadarmo a žiadna dialnična znamka, lebo zle rusko...
Do auta som dal 1800 dolarov...



Auto už má cez 90 000 km a na rok pôjdu nové gumy , alebo sa predá a kúpi dalšie.
Auto chodí z rúk do rúk, takže ja na ňom stale nejazdím a nakladá sa mu riadne.
Vymena oleja po 35 000 km, tak je to správne.

ja mam na aute CD a aj DVD a tiez parkujem hocikde, nikto to neriesi, dobre Slovensko.

btw dnes idem prezuvat gumky, zima sa blizi a moje sliky uz su na maderu. uz mi z nich odletuje guma z drazok a som na 3-4mm. Ale svojou hlupostou a ze som dal vlani na jesen na kamaratove slova v servise ked videl len dve gumky, ze to este rok daju. A ja som sa pozabudol ze uz maju 4 sezony odkrutene. Cize letnu sezonu som to pocas vacsich dazdov uz radsej nehnal, tieto gumky to boli Fulda 215/55 R17 98Y SPORTCONTROL 2 XL FP, na 150k dizla uplna spokojnost.

Na buduci rok som niekde narazil na Kumho Ecsta HS52 215/55 R17 98W XL, v testoch nedopadli zle, zrejme pojdem na jar do tychto pneu. Ale videl som ich za vyse 90e no daju sa najst aj okolo 80e, a za gumku dam kludne 100e - ak to ma vyznam, prinos.

Co ale fakt ze na Passate drzalo boli Bridgestone - letne, neviem model, boli ked som auto kupil a tie som mal pocit ze su trvacne.
Predtym na 100k Rio som obuval Hankook letne - tie daval vyrobca od nova, zimne Vredestein Snowtrack tusim a na tom auticku som ich nedokazal zdrat nejako zasadne za 4 roky (cca najazd za to obdobie do 60t km), teraz robim s passatom o 10-15t km viac, auto tazsie, osadka v aute vacsia, kolesa vacsie atd a tie gumky sa viac deru (ano ine znacky, modely atd.). No Hankooky by som zimne uz nekupoval, dve sezony krasne a v tretej vyzerali akoby mali 5 sezon. najazd kazdy rok +/- rovnaky, vseobecne v zime menej jazdenia na dlhsie trasy.

Nevolaj ich prosim gumky. Tak ci tak zivotnost pneumatik moze kludne ovplyvnit aj aktualna vyrobna davka

Su aj tiche "vylepsenia", kde ked kupis rovnaku pneumatiku 2r od seba, tak v praxi bude mat kusok inu, lepsiu zmas, kde vyrobca vychytal nejake problemy...

A tiez testy nie su vsetko. Ved aj taky michelin primacy 4 vyhrava testy vsade mozne a nenajdes jedneho cloveka co by s nou bol spokojny.

Kto by chcel Osram h7 homologovane ledky 2.gen. aktualne black friday na alze su za 78€, bezna cena je 100-110.

Vyhodených 78€...
Aby boli akože legálne, tak to má parametre (svetelný výkon) ako H7, teda to svieti tak isto ako bežné vysokosvietivé H7, ktoré za tú cenu má človek 3 páry

Homologácia pre konkrétny svetlomet v konkrétnom vozidle - napríklad do mojej starej Alfy by som smel príslušné LED Osram do diaľkových.
S tou maximálnou svietivosťou je to (teda pred časom bolo keď som sa o to zaujímal pri jednom z predchádzajúcich áut) že zákon dovoľoval zhruba dvojnásobnú voči svietivosti klasických žiaroviek.
Na okraj - nič nové, kedysi strašne dávno som si priniesol z vtedajšej Juhoslávie klasické dvojvláknové žiarovky 75/75 watt - tu boli povolené iba 45/40.
Kvalitné LED svietia lepšie, oslňujú menej - v príslušnom svetlomete respektíve príslušnej konštrukcie. V Čechách je ich povolených podstatne viac, než tu.