Kde tankujete?

Avanti=OMV

presne to isté palivo, takisto aj samotný systém len iný názov

vo stvrtok som vyskusal natankovat na OMV. V domneni, ze budu mat MaxxMotion 95, ako sa uvadzalo na internete, tak mali len Super 95 Natural a MaxxMotion 100. Zobral som teda ten Super, a mal som pocit, ze auto ide lenivejsie oproti tomu, ked som mal V-power nitro+ 95 od Shellky a este sa mi zdalo, ze ma vacsiu spotrebu. Skoda, ze nemali ten Maxx.

Niektore OMV maju maxxmotion 95 a niektore 100, ani neviem, ci je taka co ma obe.

žeby ti šlo auto horšie a viac žralo je nezmysel, to je čisto placebo efekt... rozdiel pri bežnom motore neuvidíš medzi 95kou a 100maxmotion alebo vpower, nieto medzi 95kou so Shelky a 95kou z OMW

Súhlas, medzi dvoma palivami s rovnakými okátmi nemôže byť citeľný rozdiel, je to placebo efekt.

Rozdiel nebude ani medzi benzinmi s inymi oktanovymi cislami, uz viackrat tu bol linknuty clanok. Vyssie oktanove cislo nie je ziadne nitro, ako vo filmoch. Auto je totiz nastavene na urcity typ benzinu a inym typom benzinu, cize napriklad aj vyssim oktanovym cislom sa nemusi vobec dostavit ziadany efekt, lebo zmes nie je idealna...

1.9 JTD - Slovnaft obyčajná nafta + VIF

Napr. u cupry a obdobnych 250+ konovych aut 100 oktanove palivo vyznam ma.
Premiove palivo vykon neprida, ale oktanove cislo ano u silnych aut.

Je to v 85% placebo, lebo nie každé auto (ECU) sa vie tomu prispôsobiť a tam kde také palivo zmysel má to hned odporúča aj výrobca (odporúča 98)
http://www.auto.cz/vysokooktanove-benziny-zadne-zazraky-necekejte-82674
Odcitujem špecialne jednu časť z toho článku : Pokud do moderního auta natankujete stooktanový benzin a okamžitě pocítíte, že to lépe táhne, nevěřte tomu. Jste obětí placebo efektu. Prostě vám mozek říká to, co čekáte. Co chcete slyšet.

kedze to mam po ceste z prace tankujem na real-k v TN Ultra Diesel dokonca aj male +nizsia cena ako na vsetkych cerpackach okolo za obyc. naftu, akurat skoda, ze tu este nezacali predavat Ultra Diesel 55 ako ponukaju na svojich cerpackach blizko HU kde je cena takmer rovnaka ako shell fuel save diesel ale za 55 cetanovu naftu

Presne o tom som hovoril.

Nových TSI sa to ale napríklad netýka. U nich aj výrobca udáva min. 95, takže 98 nie je žiadny problém. Pár krát som aj 98 tankoval do môjho TSI a určite by som na brzde o pár koní viac nameral, ale relisticky uznávam, že nie som taký daredevil aby som subjektívne poznal rozdiel, alebo možno je to iba anti-placebo efekt a fakt tam rozdiel bol

jasne ak je motor, ktorý si štandardne vyžaduje 98-100 oktánové palivo tak pri natankovaní 95ky bude cítiť pokles výkonu a horší chod... naopak je to ale nezmysel, klasické motory v bežných autách sú všetky robené pre Natural 95.. kto chce vysoké oktánové číslo nech si urobí LPG, tam má 110 oktánov, no výkonu to ako všetci vieme nepridá ale naopak

Nové TSI nie sú robené ani na 95 ani na 98, ak tam dáš 95 pôjde to dobre, ak tam dáš 98 pôjde to ešte lepšie. Minimálne objektívne je to tak. Či to pocítiš subjektívne záleží od citlivosti zmyslov a psychiky.

Oktány, Cetány a ich vplyv na...celé je to tak trocha duchárina. Stačí si uvedomiť čo je čo. Vyššie oktány sú motoru nastavenému na 50 u prdele. Vyššie cetány dieselu môžu byť jemne na škodu.
Jediným faktom je, že výrobca nevenoval milióny do vývoja aby sa mýlil. Ale my sme pravda múdrejší
"Merania" a porovnávania v amatérskych podmienkach sú kŕmenie placeba - okamžitý výkon motora závisí od mnoho faktorov, napríklad atmosférického tlaku, teploty a vlhkosti (nasávaného) vzduchu, vetra, drsnosti asfaltu, tlaku v pneu súvisiacom s teplotou atd.
Za mnoho rokov, čo som jazdil na kadečom - Watrburg, Škoda, Dácia, Žiguli, benzín Punto, nafta Punto, dieselové dodávky a tak - zistil som aké-také rozdiely pridaním aditív - VIF, Metanova. Jazdím posledné roky PREVAŽNE zhodnú trasu, no nikdy nieje na celú nádrž objektívne porovnateľná !!!
ROZDIEL, ktorý NAOZAJ cítim, je pri MALÝCH záťažiach v NÍZKYCH otáčkach, kedy JTD ide ochotnejšie - zhodná rýchlosť na zhodnom mieste s menej stlačeným plynom a schopnosť zrýchľovať bez chvenia prakticky od voľnobehu.
Z toho pohľadu aj objektívne namerané rozdiely výkonu a iné v tom teste pripisujem skôr aditívam ... v konkrétnom palive, než samotným oktánom/cetánom.

S 2,0 TSI v cupre: 98 oktanovy benzin v.s. 95 - vyssi vykon o 5-10 koni, vyssi krutak o 10-15 Nm a taktiez maximum sa dosiahne o cca 400 otacok skor.

Normalne sa da tankovat aj 95ka, dolezite je ale "nenaucit" motor na 98+, potom bude s 95kou nespokojny.

U aut do takych +/-150 koni by som povedal ze je to uplne jedno, tankovat 98+ su vyhodene peniaze.

Premiova 95ka sa oplati kvoli aditivam, nie je zas o tolko drahsia.

Úplne jedno skôr u výkonných motorov, keďže tam viac výkonu nie je treba. V S500 medzi 95 a 98 nevidím skutočne žiadny rozdiel. Tam akurát tankujem prémiový benzín, lebo predsalen si ten motor zaslúži.

Subj. rozdiel nepocitis, to su len vysledky z brzdy. U 150 konoveho auta to je jedno uz len pre to ze tie 0-2 kone a Nm co to prida tiez nepocitis.

Tankujem na stanici Gulf Myjava, klasicku 95tku benzin. Vzdy najnizsia cena v meste (predbiehaju sa s OMV a Slovnaftom o cent), moznost samoobluzneho tankovania (pridem, navolim sumu/litre, stiahne mi to z karty, vrazim pumpu do nadrze, vytecie presne mnozstvo benzinu a idem prec).

Poslednou dobou Diesel 60 . Starty za studena jednoznacne lepsie, spotreba +- to isté ako lacna nafta. Cenovo ide okolo 1€/1l.

My tam kde je po ceste/lacny benzin, co je momentalne Tesco pumpa nad jazerom....

Tento tyzden mozno zoberiem na Shellke V-power racing 100. len tak pre radost, pre placebo efekt .

ja tiez raz za cas natankujem plnu nadrz V-poweru, ale inak klasicka 95

Na OMV sa ma stale pytaju ci mam nejaku klubovu karticku, ma to cenu si to zaobstarat? CI stale je to ako kedysi ze za 1000 tankovani dostanem uzasnu 50 centovu utierku ?

Pripadne cele tieto body za tankovanie, kludne na inych pumpach...

ja to zbieram na OMV, môžeš si za to kúpiť žrádlo, prípadne umyť auto a ták
https://www.omv.sk/portal/01/sk/smile-and-drive

zacal som tankovat aditovanu 55 cetanovu naftu (real-k) a nemozem sa stazovat, pocitovo sa mi zda, ze je motor "kludnejsi" - nema za studena taky klepotavy zvuk, rovnako aj spotreba vychydza cca o 0,2l/100km nizsia na natankovanie za posledne 3 mesiace.(ale mozno je to placebo )

Na slovnaftke do mojej hondy cbf 600n, 95tku, dva krát do roka natankujem evo benzín, nepocitujem nejaký rozdiel, možno ak hej tak len čisto placebo efekt, inak som spokojny zo slovnaft benzínom. Zbieram bodíky..

OMV, 98, za bodiky umyvame

(nafta) Slovnaft
+ VIF
+ Metanova SEL
Prdel - zhodnú trasu to bez toho chodí za 5, s tým steroidovým mixom za 4 - nechápem...