Kúpa nového auta

tá tichosť 2.2 Mazďáckeho diesla je úchvatná, nehovorím o jazdnom prejave ale o kultivovanosti, absolútne žiadne vibrácie ani hluk, oproti 4válcových TDIčkam to je jak z inej dimenzie... veľmi som bol prekvapený v Mazde 6 predchádzajúcej generácie a aj v CX-5ke... v CX-5ke na voľnobehu nevieš že máš diesel.. som až žasol čo to je oproti 2.0TDI CR v Passate a oproti nášmu 1.6TDCi vo Forde, ktorý je jak Zetor po studenom štarte oproti hentomu

Nesúhlasím.
Prekvapený si mohol byť preto, že Mazda 6 je vyššia trieda, teda je to celkovo mohutnejšie a lepšie odhlučnené. Keď si predasnem z Ibizy napríklad do Passatu, pričom majú obidve rovný motor, je tam obrovitánsky rozdiel v hlučnosti.

Ten 150 konovy 2,2 diesel v mazde 3 stoji 20 neakciova cena v druhej vybave, kde uz je v podstate vsetko - tempomat, dvojzonova klima, 7" dotykovy palubak s lepsim radiom a bluetooth, usb, nastavitelna laktova a bedrova opierka, multifinkcnyvolant v kozi, zimne gumy, elektrony, interierove osvetlenie, chybaju senzory - to nie je velmi dobre. Podstatne je zo to ide na 100 za 8 sekund a realne pod 5 litrov.

Inak vybava s kompletnymi senzormi, bixenonmi a ohrevom sedadiel stoji len o liter viac - som si isty ze na 20 spustia, staci ich postrasit ze si si vybral nieco ine...

Mazda 6 ani CX-5 niesu vyššie triedy ako Passat.... proste 2.2 je rozhodne kultivovanejší hlavne to poznať na studenom štarte, kde v Mazde CX-5 niesú v kabíne absolútne žiadne vybrácie a z vonku ak je zohriatý motor tak ten motor nepočuť skoro vôbec, neviem či si šiel v CX-5ke keď sa tak hádaš ale predsa viem čo som počul a zažil.. jazdný prejav má lepšie TDI, 2.2 má veľkú, hlbokú turbodieru (129kW) voči 125kW Passatu a vo vyšších otáčkach je hlučnejšia ale to tak 3500+... ale fakt že v Passate očividne vieš, že máš pod kapotou diesel, pri CX-5 musíš pomaly priložiť ucho ku kapote, to ticho je neskutočné na 4 válec.. kamoš má v mazde 88kW verziu či koľko to má

Xaltotun, Mazda ti dnes nespustí z ceny ani prd maximálne ti dá gumy a toť vše... aspoň v KE Mazde to tak je

Neverim, staci im povedat ze si si vybral inu znacku, ze uz ides podpisat a pojdu sa pototo aby si zobral od nich.. netreba sa dat odbit na prvy krat

Známy chcel Mazdu 3 kúpil nakoniec Golfa lebo Mazda 3 vyšla drahšie ako Golf po zľavách v podobnej výbave Nedali mu ani bohovi zľavu a mal len oproti cenníkovej cene -100 eur + gumy na Golfa gumy, - 1500 eur z cenníkovej ceny + nejaké drobnosti do výbavy zadarmo

Hej a potom ti budu este mesiac volat ci si to nerozmyslis ze ti spustia tak ze sa ti oplati aj stornovat objednavku golfa... zazil som na vlastnej kozi

Golf by s xenonmi, silnym dieslom atd , stal minilane o 2-3 tisicky viac aj po neviem akej zlave.

CX-5 nie, ale v novej Mazde 6 áno a stojím si za názorom, že 2.0 TDI je v kultivovanosti o kúsok lepší. Neberiem ti tvoj názor, môže to byť spôsobenené kadečím - počasím, zabehnutím, najazdenými km, technickým stavom, mäkším uložením motora v Mazde alebo kadečím iným. Ja tvrdím, že 2.0 TDI, je na tom o kúsok lepšie.

A čo tak opel Zafira alebo seat Alhambra, to sú rodinné autá, dobre priestranné. Vzhlad okej, dokonca Alhambra 4 x 4.

Nedavno sme sa o tom bavili s kolegom ktoreho znamy M3 kupoval a tvrdi to iste co Cirki. Mazda ti z trojky nespusti ani euro. Preco byto aj robili, ked tie auta nestihaju vyrabat/dovazat ?

Tiež keď som bol v Mazde a porovnával M3 s Leonom, tak ani 1cent zľava. Ani zimné gumy, povedal mi ak ju nekúpim ja, kúpi ju niekto iný a to som bol u 3 predajcov.

Teraz maju zimne gumy oficialne free k autu - maju akciu. Aj tak si myslim ze ten sedan za 21 s 110kW dieslom v strednej vybave (vsetko okrem koze,navi a boose) je dobra cena. Neuviedol co mysli pod pojmom rodinne auto, kolkoclennu rodinu chce vozit atd... Keby som chcel diesel nevahal by som ist do mazdy 3 sedan.

Z mojej skúsenosti pri kúpe mazdy môžem potvrdiť, že oni veľmi nezjednávajú. Buď chceš japonskú kvalitu a zaplatíš si za ňu, alebo nech sa páči, tam sú dvere a čakajú na teba desiatky peugeotov, citroenov, golfov a oktávií kde ti spustia z cenníkovej ceny aj tisíce eur len aby si to kúpil. Ono je to v praxi potom tak, že keď predávajú japonca tak plačú, lebo zákazníka už v živote neuvidia a keď predávajú ostatné vozítka keď aj za nákup, tak sa tešia lebo bude zákazník za chvíľu späť v servise a pekne im tú nízku cenu vynahradí

To mas zvlastne skusenosti

To ani nestojí za komentár, len dúfam, že človek, ktorý sa tu pýta si to uvedomí.

No jo no. Japonci Ti velmi radi z ceny spustia, Xaltotun je dokazom a vynimkou su akurat nove Mazdy o ktore je skutocne zaujem. U starsich generacii to tak rozhodne nebolo. A ze by Skoda cela hrrr spustala z Octavii ... ? Preco by to vlastne robili ? Jedina blbost ktoru si nenapisal su snad tie Peugeoty a Citroeny. Z frantikov myslim nie je problem vytrieskat lepsiu cenu.

Francuzy maju strasne kvanta skladoviek, u nas v tempuse napr. je tolko dacii a renaultov na predajni, ze to tam vyzera pomaly ako vo fabrike.

Ja by som to znrnul takto..
1. Kupis is nieco od koncernu, kamosi a susedia ti to hned schvalia ze ako dobre si urobil, sice sa ti v prvych troch rokoch podrbe minimalne jedna vec kvoli ktorej budes musiet do servisu, pripadne ta rovno zvolaju.. pokial to bude napr. octavia pri kazdom hukani alarmu budes na okne stresovat..

2. Si skrblik tak si kupis francuzske auto a budes sam seba presviedcat ze aka dobra kupa (az kym ta kamarat nepovozi v normalnom aute)

3. Kasles na to co si myslia ludia a kupis si Japonca, lebo ches mat auto ktore nebude na kazdom parkovisku v kopiach, nebudes riesit veci ako zostatkova hodnota a podobne pretoze ho nebudes mat dovod predavat ani za 3 ani za 5 rokov, servis uvidis len pri rocnej prehliadke pri vymene oleja + budes velmi kludne spat lebo z toho ti nikto neukradne ani radio, nie to ze by ho este kradol cele

4. si nejakym sposobom deviovany a kupis korejske auto - zmotaju ta trebarz na 7 rocnu zaruku, ci peknu lesklu listu v interieri... nebodaj na to ze kupujes slovenske auto

Ja by som to zase zhrnul tak, ze Janponci budu asi najspolahlivejsi, hoci dnes rozhodne nie su zarukou kvality ani toho, ze do nich budem maximalne liat olej. To platilo kedysi, dnes je situacia trochu ina. Okrem toho maju mizernu antikoroznu ochranu.

Koncern je technicky najdalej, auta su vacsinou lepsie odhlucnene, no spolahlivost je nizsia nez u Japoncov.

Frantici maju komfortne auta, pre niekoho designovo zaujimave a dnes obcas aj kvalitne auta za rozumny peniaz. Ja osobne by som sa ich bal, ale napriek tomu si zrejme o rok kupim jazdenu C4 2008. To auto za moc nestoji, ale je celkom pekne a hlavne komfortne.

Korejci ... no, ti su na tom coraz lepsie

Zato sú ale zárukou, že ak sa niečo pokazí, bude to stáť najviac.

Z Octavie ti nespustia tiež ani cent.. z Rapidu vo veľkom aj 1000 eur + gumy + šroby zadarmo, z Octavie absolútne nič lebo je to Octavia Ak má človek poistku tak by som vobec neriešil že mi ukradnú auto.. v Škode sme si mohli dať poistku od Alianzu, kde za dobu 4 rokov pri krádeží alebo totálne nám preplatia cenu nového auta + spoluúčasť samozrejme pri nehode.. takže ak by sme kúpili Octu za 20 tisíc alebo Rapida za 14 a o 4 roky by nám auto ukradli tak by nám vyplatili celú sunu 20 resp 14 tisíc + spoluúčasť... takže riešiť že ti ukradnú auto je nezmysel, havaríjnu budeš platiť pri novom aute tak či tak takže to je jedno.. zamrzí to ak ti ukradnú auto ale je to len vec a dostaneš za ňu zaplatené... poistka vychádzala na Octu 60 eur mesačne aj s PZP.. takže to že ti Mazdu neukradnu nieje až také + problémy sú pri starých Passatoch a starých Octáviách, ktoré majú reálnu hodnotu 5-6 tisíc eur a tu nieje namieste platiť drahé havaríjne poistky za auto v takej hodnote

60€ mesacne je 720€ rocne, ja som platil 400 havarijnu (kedze som nemal skodovu udalost je to uz okolo 300), necelych 120 zakonnu a za GAP jednorazovo som zaplatil 600€ a to nakupna cena podla zmluvy pred zlavami bola vysse 27 tisic, nie 20 ako za octaviu.

A to ze ti auto cornu ta teda mrziet bude, pretoze tu poistku ti nevyplatia na druhy den, ale az ked policia SR uzna ze auto je ukradnute a ze ho nevedia najst, co moze trvat aj rok.

Celkom lacná gapka, toľko nás stále na 5rokov na renaulta pri nákupnej cene 12,500€
Rok určite nie, ak ti ukradnú auto poisťovne čakajú 1mesiac, ak sa nenájde je ti vyplatená poistka.

Znamemu tiez nedavno ukradli Golfa a tiez cakal na vyplatenie cca mesiac. Tazko povedat, ci ma niekto ine skusenosti.

Tiež viem o tom že to trvá mesiac... áno 720 eur na rok je dosť ale je to súčasť leasingu, mimo leasing sa dá určite lacnejšie Na novú Octaviu je to ale aj tak dobrá suma, my platíme 240 eur na Focusa

Riesit nevyhodny leasing je hovadina, pri dnesnych moznostiach, ked si vies poriesit prakticky akekolvek financovanie.

aj bezúročné financovanie od Škody je leasing (vlastníkom auta si až po splatení bezúročného financovania)a to je bezkonkurenčne najvýhodnejšie čo vie dnes človek mať.. takže rozhodne to nieje nevýhodný leasing

Tak po dlhšom rozhodovaní moje kroky asi zavítajú k automobilu značky Opel. A to pre model Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI (81kW/110k) vo výbave cosmo, najlepšia výbava a cena by sa pohybovala do 16 000 eur.
Čo naň hovoríte?

http://www.opel.sk/content/dam/Opel/Europe/slovakia/nscwebsite/sk/13_Tools/01_Pricelists/SK_Astra%20HB_ST.pdf
http://www.opel.sk/content/dam/Opel/Europe/slovakia/nscwebsite/sk/13_Tools/technical-data/SK_Astra_ST_Technicke_udaje.pdf

ako som pisal, dohod (mas stale 4k rezervu) kup 2.0 diesel, vykon sa vzdy hodi a nikdy to neolutujes.

Ej ale dobre spustaju z ceny v opli, vidno ze maju zle meno a predavaju sa mizerne.
Za tu cenu ale dobra kupa, ovsem ako pise dixi pre 1000€ je blbost nevziat dvojliter.
Celkove iny silny dieslovy kombik v nizsej strednej triede by clovek tazko hladal v takejto vybave v takejto cene.

Teraz má Opel aj tú ich akciu 24 hodín Opel tak by vedela zísť cena ešte o čosi nižšie