Kúpa rodinného auta

Len mas auto o 12rokov starsie ako pozeras, jednoduchsia technika, ziadne dpf, poctivejsi motor

To je vzdy tak ked som kupoval ibizu vsetci mi vraveli ze som mal zobrat 81kw rotacku ta vydrzi ze tieto novsie pd-cka sa kazia, potom zas novsie crka oproti pd ze sa kazia nakoniec najlepsi by bol 1.9 sdi

Lenze pdcka su na tom vyrazne horsie ako crka, hlavne co sa tyka dvojlitrov

Radsej nez do nejakej octavie by som volil passat b7... V tvojej cenovke zozenies krasny kus vo vybave. Pripadne aj b8 len uz tam budesmusiet robit kompromisy no určite je to lepsie nez octavia

Pripadne ach chces nieco lepsie ako koncernovy stvorvalec tak napr volvo ma pekne kombiky s naftovymi 5 valcami a je to dost cítiť v porovnaní s koncernom.

No osobne by som ti poradil bud ten Passat (sirsi interier ako superb) a konkretne 130kW verziu ( z 2.0TDI je to najlepsie vyladena verzia co sa tyka priebehu vykonu a krutiaku, ale ako aj 125kW je fajn). Pripade Audi A4 Avant B8 po fl. tam mas moznost aj 6 valce. A vozenie v Passate, ci A4 je trochu ina liga ako v Octavii (takze 3ku v RS by som neriesil, sice pekna ale pseudotvrdy podvozok).

No passat B7 je asi najnudnejšie auto na svete. Asi by to bolo ideálne rodinné auto ale to možno tak o 10 rokov ked už budem pozerať čisto len po praktickosti. B8 je už krajší avšak tam je už problém s cenou je to v oblasti ako suberb 3 a to by som už bral radšej superb aj ked je v hierarchii za passatom. A4 tam sa pripláca za značku v podobnej cene ako octavia je bud staršia generácia alebo horšia výbava navyše kufor je tiež podstatne menší. Najviac sa mi páči leon ST kde je to prepojenie pekného dizajnu a praktickosti čo hladám, ale ten so silnejším dízlom alebo 1.8tsi sa nedá ani nájsť. Preto ma ako druhá v poradí zaujala octavia rs, lebo ešte to nie je vyslovene manažérska lod typu passat/superb kde už na akúkoľvek zabavnejšie jazdu môže človek zabudnúť (viem v octavii tak isto ale je tam aspon o čosi väčšia šanca), a vo svojej triede je najväčšia čo sa týka batožinového priestoru aj miesta na sedadlách.

Čo sa týka motorov štvorvalec mi úplne stačí nepotrebujem nič väčšie, taktiež ročný nájazd mám malý čiže diesel v podstate nepotrebujem kvôli šetreniu paliva, ale kedže kupujem jazdenku a v dízloch je oveľa väčší výber tak mi to nevadí.

No zalezi este aj od najazdu, ale tych 135kW Leonov a Octavii teda moc nieje s nizsim najazdom v tej cene.

https://www.autobazar.eu/seat-leon-st-20-tdi-cr-184k-ecomotive-fr-id17184327.html
https://www.autobazar.eu/audi-a4-avant-tdi-20-105kw-m6s-id17127664.html
https://www.autobazar.eu/volkswagen-passat-variant-20-tdi-bmt-highline-id17238110.html
https://www.autobazar.eu/volkswagen-passat-variant-20-110-kw-id17212586.html

no vsetko + chip.

No minimalne sa skus v tej A4 previest, na papieri to nedava moc zmysel, ale real ta mozno presvedci.

A4 je hlavne vyssia trieda, nez Octavia pokial viem ...

Dixi: leonov je malo octavii je so 135kw kopa bud scout 4x4 alebo rs. Zatial nepozeram velmi pod 130kw ale tam je uz o hodne viac aut v rozmedzi 100-110kw to mi je jasne.

Ano a4 je v rovnakej triede ako passat a superb.

A4 je premia, velkostou ako passat.

A4 je cenou aj triedou vyššie ale rozmermi nie je oveľa väčšia od OIII tá dosť narástla v tej generácii kufor má o dosť menší a na sedadlách vzadu je to tak vyrovnané, podobne ako superb sa priestorom radí skôr k A6 aj ked luxusom sú to úplne rozdielne autá.

A6>A4>passat-superb. Jedine co mozes porovnavat s audi je rozmer alebo cena/vykon.

Iste ale vzdy to skonci nejak takto ze v rovnakej cene vyssi model alebo trieda bude viac orezana

https://youtu.be/66Sfm9tKas8

Ja sa vozim na mojej starej A6 zatial kym mam oktaviu v servise. Kazdy den sa citim jak decko na ked koncia prazdniny, jak sa netesim znova na "nastup", ze jak ju opravia tak do nej sadnem a frcim 1200km. Az ma zase striaslo, brr.. preto by som akokolvek radsej superb/passat ako oktaviu

Golf vii variant sa ti nepozdava? Za tu cenu najdes fajn vybavu, mozno o 1-2 roky mladsie ako passat.

Golf je dizajnovo zmenšený passat čiže dosť nuda, siedma generácia začína vyzerať dobre až po facelifte ale to sme už zas cenou vyššie a navyše má v tej generácii najsilnejšie motory 110kw benzín aj dízel, okolo 130-140kw nič až potom gti a r čo je zas cenovo uplne niekde inde. Viem je to blbý rozpočet na to aby to bola aj slušná tireda aj motor, bud nižšia trieda s menším komfortom ale vyššou výbavou a silnejším motorom. Alebo niečo vyššie pohodlnejšie avšak skoro so základným motorm a výbavou tiež z dolného spektra.

Je aj alltrack 135kw

https://auto.bazos.sk/inzerat/114970635/vw-golf-variant-alltrack.php

Ten už vyzerá lepšie až na tie halogeny a keby to bol manual a nie 4x4

pises, ze sa nebranis ani inym znackam ako vw group, tak mozno by si mohol skusit popozerat aj Mazdu 6 kombi a Toyota Avensis kombi, ktore by sa tiez mali zmestit do Tvojho rozpoctu Mazda 6 je podla mna dizajnovo jedno z najkrajsich aut a jej atmosfericky benzin je vykonny, vcelku usporny, ale hlavne spolahlivy je to ine, ako jazdit s turbo motorom, ako si zrejme zvyknuty, ale ak sa nebojis otacok, zvyknes si na caro tohto motora

Avensis nie, svokor má ročník asi 2010 2.2 dízel 110kw pár krát som ju šoféroval je to priestranná lod to nepopieram ale, ale je to lenivé a ťažké. Mazdu 6 som akurát pozeral, tá je dizajnovo z vonku krajšia ako octavia to sa musí nechať, no interiér sa mi zdá horší, resp. menej praktický (asi preto že to porovnávam s rs verziou). Čo sa týka motora určite by som šiel aj v mazde do dízla, nie kvôli spotrebe, ale atmosfera nie je pre mna rodičia majú dva ople astru aj vectru obe atmosféry a už som asi rozmaznaný z turba v mojej ibize ale tá charakteristika a tie kopance s turbodierou by mi chýbali, viem som divný.

Ked to tak prehodnocujem od strednej triedy ako superb, passat, atd upúšťam lebo také lode mi fakt netreba aj s ohľadom na to že viac ako 2 deti ani do budúcna neplánujem a že parkujem na sídlisku kde je aj s ibizou problém zaparkovať, navyše požiadavku aby to bolo aspon trochu "svižné" v strednej triede v mojom rozpočte ťažko dosiahnem, to by som potreboval 3 liter V6 na tú hmotnosť. Takže hľadám skôr v nižšej strednej s lepšou výbavou a motorom.

Zatial sa rozhodujem medzi octaviou rs a leonom st fr, prípadne ešte golf 7 variant (ale ten exterier je nudáá), ale aby sa nehovorilo že nadržam koncernu (čo robím kedže som iné auto nemal ) pozerám aj megany, astry atd...len ma zatial nič nezaujalo, lebo bud je to pekné ale so slabším motorom alebo naopak.

ok chapem, ved aj preto som pisal, ze zrejme si zvyknuty na motor s turbom ja som zas pri Mazde 6, tak pri Toyote Avensis myslel na benzinaky, nakolko dizel a japonske auto (okrem offroadov) akosi nejde dokopy, ked japonec, tak benzin Opel by som s Mazdou neporovnaval, tie benzinaky ma Mazda vysperkovane, ale ok, nebudem Ta prehovarat, zrejme si uz +- rozhodnuty

Rozhodnuty nie len som ako prve zacal pozerat koncern a tam ma zaujali niektore kusy. No musim sa rozhybat a zacat aj nieco realne obiehat.

Najblizsie mam tuto https://www.autobazar.eu/skoda-octavia-combi-20-tdi-rs-sport-id17142625.html je tam aj relativne fajn cena aj rocnik, no je to autobazar radsej by som od sukromnika. Mozno skocim tento vikend ju pozriet aj s mechanikom a diagnostikou.

si si isty ze chces kozeny interier a bez vyhrievania sedaciek? to muselo byt dobre jelito co toto konfigurovalo, keby to ma aspon nezavisle kurenie tak OK ... ja tie kozene sedacky mam a co by som dal za to keby tam mam tie latkove z predchadzajuceho auta, tak isto tempomat aby to nemalo?

Tempomat to má, ten sa ovláda na páčke od blinkrov ale nemať vyhrievané sedačky a kožu, tú chybu by som už druhýkrát nespravil a to mám len polokožu, dokonca by som vyžadoval aj vetrané sedačky kebyže mám mať kožu, ináč dlabať na to a radšej klasicku látku

aha to som si nevsimol ze ten tempomat je tam, som zvyknuty na tu tretiu packu pod volantom ... najlepsie by bolo keby su tie sedacky este aj vetrane bohuzial octavia tu moznost nemala, mam tuto kozu a je to ozaj des, kozu som nechcel ale bohuzial v tej vybave uz ina moznost nebola

S tým vyhrievaním máte pravdu to som si nevšimol. Aj teraz ho mám síce ja som ho využil asi 2x v živote ale žena ho zvykne využiť. Ten kožený interiér je v drvivej väčšine octavii ako pozerám asi to bola nejlacnejšia verzia inak neviem prečo by si to všetci dávali. Táto je trochu drahšia ale mám ju rovno pod oknom a má aj bohatšiu výbavu ako vyhrievanie sedadiel, čelného skla, senzory vpredu vzadu...aj farba je krajšia

https://www.autobazar.eu/skoda-octavia-combi-20-tdi-dpf-rs-id15459169.html

pripadne podobna vybava ale golf

https://www.autobazar.eu/volkswagen-golf-variant-gtd-20-tdi-bmt-184k-id16506718.html

za nejakých 14+ už vieš pomaly kúpiť Superb 3 gen. alebo Mercedes C T poslednej generácie, o Octávii by som asi vôbec nerozmýšľal ak by nebola za naozaj dobrú cenu (kolega kúpil 110kW 2016 cca 100tis km pred rokom za 10 000)

btw: Určite by som si ale vyskúšal, či ti nebude stačiť 110kW (Euro 6 ale) verzia, lebo naozaj pocitovo tam rozdiel skoro nie je vo výkone, tým by si si rozšíril možnosti, u Octavie tam je ale tuším len vlečná náprava do 110kW ale pri Leone a Golfe do 90? ak sa mýlim opravte ma

Ano cenovo je už vyššie ako som chcel, volal som s chlapíkom milý ochotný aj na cene vravel že by sa dalo dohodnúť tak možno by som ho sklepal na nejakých 12-12,5tis a to by bola octavia v podstate vo fullke, ale to len nahlas uvažujem. Superb je už príliš veľký aj na okolnosti čo som vyššie spomínal a aby mal všetky prvky výbavy čo octavia určite by nebol za 14, možno tak 16-17.

Čo sa týka výkonu ja som zas na klubovych forach čítal že medzi 110kw a 135kw je dosť rozdiel a ako som písal plánujem to chipnút čiže je tam väčší potenciál, navyše kedže 135kw je vo verzii rs má aj lepšie brzdy, zadnu napravu, vyvažovacie hriadele... čiže nie je tam priplatok len za par kw navyše a krajší bodykit ale je tam viac zmien ktoré na prvý pohľad nevidno, ale ano viac ako 12tis by som za octaviu aj ked vo full nerád dal.

Tak napriklad tato O3 ma latkove sedaky - polokozeny paket ... napriklad verzia Style ked to nebola RS mohla mat sport interier a tam boli tie iste sedacky ale kompletne cela latkove vratane bocnych vedeni mal som to v aute, predaval som ho ked malo 133000 a na tych sedackach nebolo vidno ze to niekto pouzival, tie kozene neboli bohvieako spracovane, aspon ked vidim niektore fotky ako sa im ta koza krci kade tade, u mna zatial drzia ale tak chodime v aute max.dvaja
Osobne nebola RS podmienkou ale v tej dobe ako som pisal predtym to bola najlepsia alternativa co sa tykalo ceny ... priplacat za RS a to magicke vRS mode v pripade ze nemas DSG a DCC je podla mna zbytocne
napravu s multilinkom vzadu ma v pripade 110kw len verzia 4x4 ... a ten rozdiel vo vykone neviem mal som 110 a teraz 134kw a to sa opakujem, predtym manulal teraz DSG a neviem ale co sa taky vybavy ja mam mam v aute vsetko co sa dalo dat okrem nezavisleho kurenia, vaha prazdneho auta je 1550kg (predosla O3 mala 1325kg) ... kolegov Superb 3 predokolka s 220 konovym benzinom je lahsi tusim aj o 30kg oproti mojej RS a to uz je iny kus auta ... preto mozno nepocitujem ten rozdiel
Golf ma nezavisle kurenie to je dobra vec ak parkujes vonku

No ved musím si tie autá reálne vyskúšať, ohmatať aby som vedel čo ma osloví a čo nie, lebo takto spoza monitora veľa nezistím.

Btw: je nejaký rozdiel medzi týmito volantami lebo rozdiel vidím len v tom dolnom skosení, bol nejaký facelift?