nova thalia

A zajtra idem s tym autom do Krakowa a spet do Vranova zajtra napišem aka bola jazda

uz DTIcka boli dobre a spolahlive motory a ked hovorite teraz o vectrach (VeCe) s CDTi, ktore oznacujete ako JTD, tak tie su na tom vraj este lepsie...


k teme - tych 8,5 litra bolo predpokladam v meste, ze? kolko to ma mimo mesta, dajme tomu pri 90km/h?

daron v dti sa kazili cerpadla. dovodov bolo viac ako kupa lacnej nafty...
// od thalie som nikdy nic dobre necakal a ani necakam. v renaulte sa mi ziadny interier nepacil

nech si kupi octaviuu alebo fabiu

a tdi samozrejme nech sa vozi za 2.86456 litra na 100km pri plnom plyne nie?

To auto ma najazdenych 74 tisic kilometrov. Po tom, co som sa na nom previezol aj verim tu spotrebu. Ak tu je majitel takeho auta, musi uznat, ze aby to auto slo, treba ho vytacat do vysin.
Zabudol som ale napisat, ze to auto este nebolo pokazene. Je prekvapivo spolahlive, absolvovalo aj cestu do Dublinu a spat a to bez zavahania.
Jo a spotreba je myslena prevazne v mestskej prevadzke.
Ak thaliu, tak jednoznacne s motorom 1.5 dci.

Takže, bolo mi cťou previesť sa na tomto aute z Vranova na Krakovské letisko.
Trasa : Vranov Prešov, Jánovce, Vrbov, Kežmarok, Spišská Belá, Tatranská javorina, Poronin (PL), Nowy Targ (PL), Krakow (PL).
Spotreba 7,4 na 100 km. Rýchlosť po diaľniciach zhruba 110 -130. Po okreskách cca 80-90. V Krakowe som dve hodiny stál v zápchach.

Z Vranova do Kežmarku šoféroval môj známy. Z Kežmarku do Krakowa a späť do Vranova som šiel ja. Motor to bol 1.2 litrový. Dojmy z jazdy som už popísal v tejto téme skôr a až na jednu vec sa nezmenili. A tá vec sú sedadlá. Celú cestu som sa na tom sedadle krútil ako chlista, lebo som si nevedel nájsť pohodlnú polohu.
Inak to auto je na predaj. A to práve k tej spotrebe. To auto žerie ako retardované, a to OD NOVA. Auto ma maximalku 175km/h
Viete prečo som nešiel viac ako 130? Lebo som sa bál. Nie rýchlosti, ale toho auta. Mal som čo robiť aby som dosiahol tachometrových 130. 175 si na tom aute nejak neviem predstaviť.

tie sedacky si viem predstavit...aj na uplne kratkej trase napr ked idem do ziliny je rozdiel ked som tam isiel rano na felicii a vybavoval veci cely den a okolo 14 domov - naozaj som mal co robit aby som to vydrzal..cestou naspat to uz bolo dost nepohodlne...domov som dosiel unaveny a chrbat som mal spoteny lebo sak klima naco vo felicii a sam v aute si asi okno na spolujazdcovi stale otvarat a zatvarat nemozem....za to ked tam idem na alfe tak pridem domov a ani neviem ze som niekde bol...dobry posed, klima, lepsie jazdne vlastnosti...preto vzdy budem chciet radsej pouzitu strednu triedu, ako nove male prditko

myslienka za 100 bodov

ja som mal pozicanu ibizu 1,4 v spanielsku, isli sme v nej piati po dialnci s plynom na podlahe ledva dala 130 a pri tej rychlosti zacinala byt hodne nestabilna. Otec ma C4 ked v tom idem 20 minut rozbolia ma krize, po ceste z Budapesti ma krize boleli 3 dni. Lancer kupis s 1,8 v druhej vybave + opticke prvky za 15900 s 0% lizingom, ma to 143 koni ide to ako drak, v meste nezere o nic viac ako 100 konova 1,6 a ma sedadla z ktorych nechces vstat, na ceste sedi ako prilepene...

kamarat si bol akurat vcera pre vodicak a dnes uz dosiel za mnou s lancerom sportback 1.5...ma to tusim 109 koni, som zvedavy ako to pojde no...ale tak ci tak niekto sa ma, dostat k vodicaku 2009 lancera to by som bral aj ked len 1.5 ale chyba mu len koza a subak v kufri z tej fajn vybavicky...

+ sportovy podvozok a 18" elektrony nema a sedadla s bocnym vedenim.. pre chalana s cerstvym vodicakom je ta 1,5 az silne auto

no o takej vybave som nevedel, pytal som sa iba jeho ci to ma fullku bez koze alebo co...noo tak stacit by mu to urcite malo, len ked sa rozbiehal pri mne tak to malo taky strasne divny zvuk...slabucky...ale stacilo by mi, narozdiel od thalie a podobnych, su v meste spolu s tymto 2 take auta, nie jak hentie na kazdom parkovisku...

Ked by som si mal vybrat thaliu tak by som si vzal 1.4 16v 75kw 100k mame jednu firemnu a dnes som ju šoferoval ide ovlaaaaa lepšie ako 1.2 stačil som len jemne pylnovy pedal pustil spojku a kolesa už piskali.

Ano zabudol som napisat v tej novej thalii mi prekaža rozmiestnenie pedalov
tu sa dočitate prečo http://auto.sme.sk/c/4230097/nova-thali ... teste.html
nechem to rozpisovat každy to pochopi inak

tie pedale su fakt troska divne, tiez ten 2 farebny interier nejako nevyzera, ale rad by som videl toho optimistu co tam tachometer do 250km/h

to auto je ultra lacne, klasicky renaultacky nedotiahnute (priklad megane rs ma uplne tragicke radenie rychlosti za "5 korun") s poriadnym motorom thalia stoji tolko co astra classic s 1,6 a to je auto z diametralne ineho vesmiru

ja si nemožem pomocť, ale thalia nie je pre mňa auto hodné takej ceny

S 1,4 motorom co ja viem stoji 10 litrov, tu mas cennik astry classic
http://www.opel.sk/cenniky/pdf/Astra-Cl ... cennik.pdf

To ja auto od kolies az po antenu niekde uplne inde ako thalia

mne sa pacila celkom AR Giulietta, v OC Duben v ZA uz dlhsie je vystavena, no 1,750 turbobenzin v plnke stoji "troska" viac ako tuto tych 10
presnejsie 24 690 eury

Dnes som jazdil firemnu Thaliu s motor 1.4 16v 100k Ale poviem vam toto je už ina kava, auto ide ovela lepšie ako 1.2 pridal som len trocha plynu pustil spojku a kolesa už piskaly auto ma velmi jemny plynovi pedal.Na obchate cez vranov dala jak nič na 160km/h ci na 1.2 ledva 130 a to s pedalom na podlahe .Ale na 1.4 som ani nevedel že mam nohu na plyne auto taha z velmi nizkych otačok asi preto ze je to velmi lahke auto .Ačo sa tyka sedadiel boli tam za priplatok sedadla s lepšim calunenim aj s dlšimi sedakmi

tak to je jasne ze 100 konovy motor v takom prditku aj nieco ide, len to uz je za cenu za ktoru mas napr. 115 konovu astru.

ja som prekvapený ako naša astra s 90k ide takže ja len odporúčam

Ano astra je vyborne auto moj bratranec ju vlastni a nad mieru spokojny