Peugeot 206

honda civic si myslim, ze je pre mna jedna z najlepsich ale zas 3dverak ee, potrebujem len 5dv. auto a len tak tak by sa mi vosla do garage (4,2m) meria az 4,14m. nenajde sa nieco pekne, spolahlive tak do 4m?mazda 2 to je taka skatula to ee ani nissan almera tiez je velky

http://www.autovia.sk/autobazar/honda-c ... 6-s-675173

urcite sa s kupou auta neponahlaj, najdes nieco, neboj sa

... http://nissan-micra.autobazar.eu/12-visia-id264616.html toto by sa ti malo vojst do garaze

ked uz japonca tak tu je: http://toyota-corolla.autobazar.eu/14-id996138.html neviem aku cenovu hranicu si sem dal ale na tomto aute som sa vozil par krat a stacilo mi... kamos tam dal sportovy vzduchovy filter (cca 15€) klasicka siska a stacit aby to auto najazdilo par kilakov tak ze preradujes na 6tis otackach a ide jak dabel,spotreba nejde nad 8l aj pri otackach viac ako 6tis pri nadradovani,a na to ze to je 1.4 benzin je to zihadlo jak svina... ak mas rad sportovu jazdu odporucam.... (pre trencanov: jazda madzi Hamre a Tren. Turna (pri volve) som na tej rovinke dupol na 140km/h a dalo by sa aj viac... dufam ze to nebude citat nejaky trenciansky policajt bo mam po chlebe....

inak tato toyota co som dal link nema vzadu spoiler-vyrabali sa aj s nim... nwm ci je tam nejaky rozdiel v motore ale ten spoiler sa hodi.... najma pri sportovej jazde!

Myslim ze take stare auto sa neoplati kupovat

Trty vies vobec naco sluzi spoiler teda okrem toho ze si s nim isty typ ludi pripada velmi drsne? Sluzi na generovanie pritlaku ucinkovat zacina az od rychlosti 130 km/h a funguje LEN ked je umiestneny nad hnanou napravou,cize na sportovu jazdu to nema ani najmemsi vplyv,len to pri vyssich rychlostiach robi hluk

logiku to sice ma, ale nieje to uplne pravda.
Pritlak sa sustreduje k tazisku auta

Ano mas pravdu,kazdopadne to nic nemeni na jeho stupidnej rade, reagoval som na to kvoli tomu ze si to niekto precita a bude zhanat auto so spoilerom ktory je tam nanic a auto bez neho nieje o nic horsie

Pomaha viac ked je nad hnanou napravou ale ked si vezmes trebars octaviu prvej generacie ktora je pri rychlosti nad 200km/h uz dost nestabilna hlavne ked nie je nalozena tak prave vzadu treba spoiler(alebo dve vrecka cementu)

ale ten spoiler nic nerobi, ak by mala octavia pohananu zadnu napravu tak sa sprava presne ako vrecku cementu, takto je to skor subjektivny pocit, ani napriklad BMW M3 nema ziaden spoiler a urcite by tam bol uzitocnejsi ako na nejakom passate tdi ale nepotrebuje ho, a myslim ze tie kopy inzinierov a designerov sa rozumeju aerodynamike viac ako nejaky vyrobcovia doplnkov

http://www.autovia.sk/auto?coid=671269
co poviete??

vseobnecne v pohode, ja by som nebral, a este 1 vec: slaby motor

Bral bych spíš traktorovýho
http://www.autovia.sk/autobazar/volkswa ... 1-9-632487

Ale naftak je absolutne nekultivovany,a ked sa mu tam nieco pokasle tak sa nedoplati

blbosti...

pravdive blbosti, btw viem ze sa robili 1,6 benziny ale neviem ci 100konove (tak ked chces golfa tak by som pohladal tuto verziu

Stejný bláboly tu měli lidi když sem bral starou octavii 1.9tdi...díly jsou stejně drahý jako na jakýkoli jiný auto a chod motoru nemá chybu.V autě nespim aby muselo bejt tichý jako fabie v htp a spotřeba je na krásnejch 4.6L/100Km.Motor najezdí 500 000km+ což se o nových TDci atp. modelech říct nedá,pro mě by to byla jasná volba.

s mojim rocnym najazdom km by sa diesel nehodil. Potrebujem benzinak a si myslim ze 1.4 golf by snad mohol stacit netreba sa mi zabit alebo niekoho.

taktiez usetris na poistke dost...v tejto dobe je cim uspornejsi motor,tym lepsi

my mame poistenu 1,6tku (nie golfa) za 111€ rocne, a na 1,4 je taka ista poistka az do 1,8

nie na kazdom type auta je to tak,teda nie v kazdej poistovni...ina poistovna ma zase od 1,0 do 1,3, od 1,3 po 1,6 a podobne. zalezi na kazdom,aku si vyberie

Veď poistky idú podľa výkona motora,t.j. KW a nie podľa kubatúri!

oo pardon...myslel som to tak, ze od 1000 do 1300 ccm, od 1300 do 1600 a tak dalej...urcite sme tak stare auto mali poistene v tejto kategorii

Áno kedysi to takto bývalo,ale už nie

Ano mas pravdu ak sa nemylim tak teraz je to podla objemu ale zaroven aj vykonu

Myslim ze to zavisi od poistovne, ako to ma zariadene. Je to isty sposob konkurencneho boja. Sami si vyberiete, ci chcete platit podla objemu / vykonu a tomu rpisposobite vyber poistovne.

Nie, je to európsky štandard, už v každej poisťovni sa poistka vyráta podľa počtu KW,veď si zoberme príklad,a dám reálny,môj otec má Suzuki Ignis 1.3 74Kw,ja mám Opel Astra G 1.6 74 KW,tu je tá nevýhoda,kubatúra sa líši ale výkon ostáva Takto je to zavedené už pomerne dĺho

No asi nejsme v evropě protože u nás je to podle kubatury,výkon je nepodstatný.

Tak u nás je to tak, a podľa mňa je to lepšie

si tusim moc mudry a keby si vedel citat co som napisal ze kolko som siel na tom aute doslo by ti ze ten spoiler treba... sam si napisal ze nema vyznam pod 130,a podla mna poriadna jazda zacina az pri takej rychlosti. ta toyotka vyda kludne do 180 a neviem si predstavit ako by mi hadzalo zadkom keby tam ten spoiler nebol....

Ak to u nas este nieje podla vykonu tak to za par rokov podla mna urcite bude,ved napriklad taky elektromobil sa neda hodnotit podla objemu,jedine podla vykonu