Pokoriteľ Veyrona už čoskoro!

Jeffo, neviem sice co je Ti na tom vtipne, no ja som sa teraz dobre zasmial na tebe Este v 50tych rokoch bol velky problem vyrobit klasicku (neplnu) pneu, ktora bez vazneho poskodenia zvladala rychlosti okolo 200kmh! Nemam teraz na mysli zavodne monoposty ale auto na cesty (je rozdiel ci ma kara 700 alebo 1700kg). Zamyslal si sa niekedy nad tym, preco su dnesne autopneu oznacovane pismenami abecedy? podla tried maximalnych rychlosti. Skus si na ferarri hodit pneu na rychlost 140kmh a chod nad 200, roztrha ju na kusky. Stacia zaklady fyziky a velmi lahko si vypocitas vyslednu odstredivu silu napr. na 1cm stvorcovy povrchu pri tych 500kmh. Ked to nie je na to stavane tak to proste nevydrzi. Samozrejme dragstery jazdia 600+, ale ako dlho? par sekund. A co ze Terex titan ma 5t penu? Co to ma spolocne s rychlostou? Tam je ta velkost taka aka je pre moznost preniest moment a hlavne uniset naklad. Samozrejme ze su aj take kore zvladaju vysoke rychlosti, ale za aku cenu? Za sadu dobrych pneu na 320+ mas novu octaviu. Za kazde koleso na veyron mas horsie bmw. Zisti si o tom prosim Ta nieco

kua,sak som pisal na par minutiek az sekund... sak citaj na keket to auto potom je...potom aka maximalka? aky rekord?chapes?na kratku dobu nie na 2 hodinky po dialnici 500km/h... ale zbytocne to tu rozoberat dalej..

vobec nechapem co tu rozoberate ze to pneu nevydrzia. OMG robia to mozno najvacsi experti na taketo veci a nie typkovia z IT for co vydia sem tam do HW a SW. Len tolko k tomu a Veyron je hnusne auto, omnoho viac ludi sa pozre aj otoci a vyplazi jazyk za inymi autami.
Minule si idem s partiou po blave a ide tam zeleny kaki Veyron. Jaky sprosti kkt si da vyrobit take auto. Odpadol som, inak vyzera to ako bezne tuctove auto podlamna. (Ani sa necudujem ze ho dizajnoval slovak, ked nesedel mozno nikdy v poriadnom sportovom aute, ale to je len moj nazor.)

Poprosim ludi, ktorych vzrusuje Veyron aby ma nekomentovali. Diky

Zato ty sedíš v poriadnom športovom aute každý deň, že? A nadizajnoval by si oveľa lepšie auto ako Kabaň. Ale šak raz keď dospeješ, dostaneš rozum. Možno

Aspoň si mohol napísať ktoré auto je podľa teba krajšie (ja netvrdím že Veyron je dizajnový skvosť, dizajn musel byť v tomto prípade podriadený funkcionalite, tvrdím len, že to je najlepšie v súčasnosti vyrábané auto)

Pozor, on šiel v Cayenne cez kruháč 180! To už nieje len tak!

Veď Kabaň nič nevie o aerodynamike auta, ktoré má zvládnuť cez 400km/h aby malo čo najlepšiu priľnavosť a najmenší odpor vzduchu

Ja tu hovorim o krase auta, ktora strasne vela ludom nesadla a 90% ludi vlastniacich Veyron ho nemaju koli dizajnu, ale preto aby mohli povedat ze maju veyron. OMG

PS: V tom Cayenne som bol spolujazdec, ale je mi jasne ze to nepochopia ITcKARI, ktory sedia za PC a sedeli najviac v Oktavke, lebo si precitali recenzie ze sa to neda.

Nesedim v sportiaku kazdy den, ale myslim si ze su omnoho lepsi dizajnery o niekolko tried, ale treba siahnut po slovakovi. Sak OK, vsetci su nadrzany, ze slovak spravil Veyrona.

Nemáš očividne ani poňatia o aerodynamike ale ideš sa hádať. To je rovnaká hlúposť ako keď si zoberieš gumenného dilda na šerm.

veyron mal totizto vyzerat ako nie priliz extravagantne auto, malo mat vyzor tuctovejsieho a byt najsllensie, to bola prvotna fylozofia a ta sa aj zadarila podla mna, kazdy z vas musel vidiet video ako veyron isiel cez 400km/h asi tak 10 sekund, tak tych 100km navyse nebude ziaden problem, totizto nikde inde na svete ako na solnom jazere dlhsie ako 10 sekund takou rychlostou nepojde

Jasne nic neviem o aerodynamike, ty si jaky profik.
Ja si myslim ze take drahe auto by malo vyzerat uplne inak.
Myslim si ze Ferrari je to prave orechove pre typ sportoveho auta. Myslim si, ze kebyze chcu, spravia nieco take ako veyron, otom niet pochyb, snad je to kazdemu jasne a tym chcem povedat ze radcej spravim auto, ktore vyzera stylovo ........
Nechce sa mi rozpisovat, zajtra mam cely den prednasky a musim sa uvolnit u Two and Half Men.

Proste Veyron je skarede auto, ktore je silne jak prase a nerobi dojem sportiaku, co je podlamna nezmysel, lebo taku silu nikto nevyuzije a nema co ukazat a tu je ten bod, kedy ide Veyron do kolien.
Toto je moj nazor o nepeknom aute. DNes stacilo, Hi

ide tu o to ze veyron je luxus a nie sportiak, dost ma zabil tych 180 po kruhaci v cayenne mal si na mysli kruhovy objazd ci okruh? snad nie objazd, tam by si ani 100 nesiel a ver mi, cayenne som nie raz soferoval

Freelan Veyrona prezentujú ako normálne roadcar, resp. road supercar, pri 1000HP sa da nazvat luxusnym sportiakom a myslim ze design sa podriadil aj odporu vzduchu. Existuje tona krajsich aut ako Veyron, ale skarede auto? To urcite nie.

BTW: http://www.pcforum.sk/vasa-top-speed-vt ... tml#828005

Cekni si kruhac smer galanta Sala. vosli sme tam rychlostou 180, no neviem presne kolko sme s neho vyleteli lebo som vydel biely tunel.

A stlačili turboboost ako KITT a preleteli cezeň.

http://www.youtube.com/watch?v=x_qiVBy0B2Y

a svist ho bali do folie

Toľko drístov pokope, tyvole. Takže poďme zaradom.
Ako by podľa teba malo vyzerať tak drahé auto? Podľa mňa presne takto. Jedinečný dizajn nesadne každému, a presne o tom to je. To auto sa ti nemá zapáčiť na prvý pohľad, to auto má vyvolávať zmiešané pocity.
Ferrari, kebyže chcú tak spravia aj lepšie ako veyron? Tak prečo to teda nespravili a nedokázali svoj technologický leadership? Lebo na niečo takéto nemajú ani oni prostriedky. Čo je top od Ferrari? FXX? Nie je to cestné auto, takže ho ignorujme, nasleduje asi Enzo. A to sa teda na Veyron nechytá, ani parametrami, ani technologicky.
To auto vyzerá štýlovo. To že sa tebe nepáči a mne hej je štýlovosť. Nie fádnosť väčšiny amerických superšportov.
Prečo by mal byť nezmysel že nerobí dojem športiaku? V prípade tohto auta ide v prvom rade o luxus, výnimočnosť, prestíž (čo sa prestíže týka, v tej Veyron snáď onedlho prekoná Aston Martin One-77, ktorý síce nemá tak brutálnu akceleráciu, neide sa ani pretekať o najvyššiu dosiahnuteľnú rýchlosť, ale bude drahší a bude v menšej sérii). To že tú silu nikto nevyužije je bezpredmetné. To auto je pre bohatých ľudí, ktorí týmto autom chcú ostatným niečo odkázať.
Ale šak čo ti budem vysvetľovať, pre teba je takýto luxus nič, ty sa predsa vozíš na Maybachu, rýchlosť tiež nič lebo tvoja rodina má súkromné prúdové lietadlo, a dojem na ľudí robíš tým, že chodíš 180km/h cez kruhový objazd. Na SUV. Si smiešny

rapkac1: 100km/h nie je problém. Ak porovnávaš nulu a 100km/h. Lenže ak chceš pridať o 100km/h oproti 400-vke, tak to už je sakra problém. Pozri sa, koľko výkonu museli pridať do Veyrona SS aby sa jeho priemerna maximálka zvýšila o nejakých 25km/h či koľko... 200koní. A navyše ešte zlepšiť aerodynamiku. A taktiež si uvedom, že toto všetko musí spĺňať nejaké normy, keďže sa bavíme o cestných automobiloch, nie o závodných špeciáloch.

180 cez kruhac a zadne koleso pol metra vo vzduchu? Na Cayenne?

Osobne si myslim, ze nie je sanca zdvihnut s Cayennom koleso zo zeme (na rovnej ceste).. Skor dostanes smyk - utrhnes grip, ale ten podvozok nepusti taky velky vyskovy rozdiel naprav

už ked to písal minule tak som tomu neveril...cez kruháč by iba blázon išiel hoci aj 130 nie ešte 180

je pravdou,ze ten kruhac je vacssi,ale toto by ti neuverilas ani sfetovana babka,nie este jedinec na pcfore

už zase s tým začínaš

Atrix ma uz zas nesklamal o spravnosti mojej mienky o neludoch z Galanty
btw: zoznam najrychlejsich cestnych (osobnych) aut www.supercars.net/lists/topspeed.html Ja som ako maly poznal najrychlejsie seriove auto mclaren f1, najrychlejsie vobec ten Callaway Sledgehammer (dokonca som mal toho plagat )

mne je veľmi sympatický desing Porsche. A to, čo je na 6. mieste je naozaj

chudák

viem aky je tam kruhac, problem je v tom ze 180 neni 80, tomu by som este uveril,... ale pri 180tke ma cayenne vybrat kruhovy objazd? prevratilo by ho jak papierovu lodku... ked sofer nebol jezis tak tomuto neuverim

pride mi dost zvlastne ze klasicny Veyron so 16 valcami vyda maximalku mensiu ako Saleen S7 s 8 valcovim motorom. Doposial som povazoval Veyron ako dokonalost co sa tika aut ale ako tak pozeram tak sa az tak s tym nenadreli.

ono ten rebricek je dost fake ved veyron uz mal plno "faceliftov" a stale nejake drobne pridavaju, aj napr. taky mustang shelby ma 1000ps limitovane verzie a podobne.

Preto su mi omnoho sympatickejsie Koenigsegg-y, ktore maju 4,8l V8.

dixi: co je to zablbost, ze cim viac valcov, tym vacsia maximalka? Ved to je blbost...

A Veyron je najrychlejsie SERIOVO vyrabane auto.. A to Saleen S7 nie je

4.x nie je. To je Koenigsegg CCXR

CCXR je seriovka? No neviem bratm..

Nebudem vela rozpravat, len tolko ze je.